快递和外卖已成为我们生活的日常。“清晨醒来，有外卖小哥给你送来热乎乎的早点。我们在享受生活便利的同时，也在忍受着他们带来的不便，比如骑行电动自行车而引起的众多交通违法行为。”刚刚闭幕的上海两会上，市人大代表厉明的发言引发不少人共鸣。
民有所呼，政有所应。昨天起，本市公安交警部门对未悬挂快递、外卖等配送专用号牌的电动自行车展开执法。2月底前，若未悬挂专用号牌，警方将采取“首违警告、二次起累进式处罚”;3月1日起，直接“累进式”处罚，首次违法处50元罚款，第二次违法处100元罚款，第三次及以上违法处200元罚款。
专用号牌能震慑违法行为
《上海市非机动车安全管理条例》明确：使用电动自行车从事快递、外卖活动，应当悬挂专用号牌，快递、外卖企业应当监督驾驶人使用悬挂专用号牌的车辆。
由于专用号牌中嵌入了“RFID电子车牌”芯片，配合安装在路口上的采集设备，就能对闯红灯、逆向行驶、未在非机动车道内行驶等交通违法行为进行现场抓拍。业内人士认为，企业和骑手应正确看待这种约束，上了专用号牌，骑手会更加关注交通安全，不仅保护了行人，也是一种自我保护。
此外，这也将倒逼快递、外卖企业更好地合规经营。市人大代表潘书鸿建议，上海应建立健全快递员、配送员的监管制度和保障体系，同时可以使用合理算法建立收入分配机制，强化道路安全培训，督促骑手严格遵守交通法规。
记者从市交警总队了解到，为督促快递、外卖骑手尽快完成电子号牌换装，从今年1月1日开始，全市交警就按照“逢车必检”原则进行检查，对未换装专用号牌的，一律要求骑手通过“上海交警App”完成现场预约后再予以放行。同时，警方还开展警企联合督导，对未完成预约专用号牌的骑手进行现场预约换装。
“P+W”让陆家嘴白领吃上外卖
让快递外卖的车轮慢下来、稳下来，是多方受益的事。除了“管起来、罚起来”，面对城市交通新挑战，交警部门也在努力变堵为疏。
厉明指出，实际上快递也好、外卖也好，都是在“履行职务”。其中有些违法行为是个人素质问题，有些是道路先天缺陷问题，因此要给这些非机动车提供一定的便利性和通达性。
例如，小陆家嘴“禁非”区域内禁止非机动车驶入，那么如何解决该区域白领们的外卖需求?浦东交警支队推出“P(停车)+W(步行)”配送新模式，着力解决核心区域的外卖配送痛点。
据介绍，交警部门在与陆家嘴环路相交的世纪大道、浦明路、百步街等11处路口设置了16处“P+W”非机动车停放点，供外卖小哥停放车辆。同时，还将“禁非”区域内的环球金融中心、国金中心、花旗银行等18幢重点楼宇编号，并分别标注就近“P+W”停放点的步行距离，方便骑手们掌握时间。
普陀交警支队则与“饿了么”签订外卖骑手交通安全合作协议，通过加强培训和管理，促使骑手自觉遵守交通规则。支队一年开展4批次新入职骑手交通规则和安全知识培训，只有通过考试，才能在平台上接单。
此外，普陀交警支队还牵头曹杨新村街道，为外卖骑手提供20余个换电桩，减少骑手来回居住点充电的安全隐患和误工情况。同时，在大型商场等用餐集中区域提供专门停车棚，为骑手规范停车、安全停车提供便利。
(记者 张晓鸣)
营业执照公示信息