受疫情影响，虎年春节期间，就地过年人数增加，不少汽车品牌的销售店里也相当热闹。

“今年过年期间，我们店不打烊，店内的客流量比平常周末要多，仅正月初一当天就有三位车主下订。”北京某小鹏汽车体验中心销售人员表示。一位红旗品牌销售人员也表示，自己所在的店今年春节期间在商场开设了展示区，前来看车和订车的人明显增多。

一般来说，春节当月和春节之后的一个月是汽车销售的淡季。一方面，很多潜在消费者在春节假期忙于返乡或旅游;另一方面，4S店上一年度的销售任务已经完成，在春节期间通常没有针对性的优惠活动。但随着越来越多的人选择就地过年，春节购车热情进一步被催化。为了抓住这部分人群，各大汽车品牌在春节期间也推出了相应活动进行“花式”抢客。

走访发现，为了吸引到更多人，越来越多的汽车品牌选择春节期间在商场里开设临时展示区。如北京市通州区某商场内，除了像小鹏汽车、蔚来汽车等这样的商场“常驻品牌”之外，包括沃尔沃、红旗、比亚迪等品牌也进驻商场。“这个展示区是我们临时搭建的，主要考虑到春节期间商场的客流量比较大，从目前看成交量还可以。”一位沃尔沃品牌销售人员说。

虽然各大汽车品牌在今年春节期间都在卖力“抢客”，但现金优惠的车型并不多。“春节期间主要是一些补贴、保养方面的优惠活动，现金优惠的幅度和年前相比没有什么大的变化。”据介绍，卡罗拉、亚洲龙等热销车型的最高优惠幅度在2万元，与年前相差无几。

受芯片短缺影响，当前大部分汽车品牌经销商库存紧张，进而导致终端现金优惠幅度也在收缩。“过去一年优惠幅度都不大，主要还是受‘缺芯’影响。”北京某吉利汽车4S店销售人员说。

不过，目前车市芯片短缺问题已经有所缓解，提车等待时间正在缩短。“UNI-T的等车时间比‘缺芯’严重的时候已经缩短了两周左右，现在大概一个月左右就可以提车了。”上海某长安汽车4S店的销售人员说。

但从目前来看，大部分汽车品牌旗下热销车型仍是以订单式销售为主。上述北京某东风本田4S店销售人员称：“我们店里思域、CR-V等车型都没有现车，只能接受订车，现在下订预计今年3月能提到车。”

终端价格强势的还有新能源汽车。走访过程中发现，大部分新能源汽车在春节期间并没有推出特别的优惠活动，甚至正在悄悄酝酿涨价。

“现在好猫全系还是在按官方售价销售，预计将在今年3月上调价格，上涨5000元左右。”北京某欧拉品牌4S店销售人员表示。

事实上，随着2022年新能源补贴政策的出台，越来越多的汽车品牌已经官宣涨价。2月7日，据五菱汽车官网消息，五菱NanoEV全系上涨3000元。在此之前，包括比亚迪、小鹏汽车等已经明确上调旗下车型的售价。

不过，为了应对国补退坡，小鹏汽车、一汽-大众、蔚来汽车等纷纷出台了保价政策。如，一汽-大众宣布“在2022年2月28日完成购车，仍可享受2021年新能源国补”。

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