去年底，深圳首条实现无人驾驶的地铁——地铁20号线如期通车，今年，深圳地铁12号线、14号线、6号线支线也将通车。深圳目前还有哪些在建的轨道交通线路?深晚记者梳理了发现，共有16条、总计226公里轨道交通线路在建。

3条地铁线路今年通车

地铁6号线支线

光明站(6号线支线与6号线的换乘站)——深莞边界

线路全长约6.13公里 3站4区间

进展：截至目前，全线车站及区间主体工程已全部完成，正在实施车站出入口及风井风亭等施工。1月15日已完成轨通，预计2月底电通。

地铁12号线

左炮台站——海上田园东站

线路全长约40.6公里

全线采用地下敷设方式

自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区

设站33座 其中换乘站18座

进展：截至目前，全线围护结构已完成100%，车站主体结构已完成98%，盾构区间已完成100%。52个盾构区间全部贯通，附属结构已开工197个。此外，全线已轨通。

地铁14号线

岗厦北站——沙田站

线路全长约50.34公里

全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120公里/时

连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件

设站18座

停车场1座

车辆段1座

主变电所4座

进展：截至目前，全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计3月底开始全线热滑。

其余13条线路加紧建设中

地铁5号线西延线

起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约2.9公里。全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计2025年通车。

进展：东门路站主体结构累计完成25%，土方累计40%;建设路站围护结构累计完成85%，车站主体结构累计20%;大剧院站围护结构累计完成85%，主体结构累计完成20%。

地铁8号线二期

工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线设4座车站，均采用地下敷设。预计2024年通车。

进展：全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成46%。

地铁13号线

南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4公里。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。预计2023年通车。

进展：全线围护结构已完成100%;土石方已完成98.7%;车站主体结构已完成95.3%;盾构区间掘进已完成88%。其中，11座车站已封顶，10个区间双线贯通。

地铁16号线

由大运站引出，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2公里，设站24座。预计2023年通车。

进展：全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成39%，装修工程结构砌筑完成90%。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。

地铁3号线东延(四期)工程

线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。线路全长约9.2公里，预计2025年通车。

进展：全线车站及明挖区间围护结构已完成96%;土方开挖已完成62.3%;主体结构已完成25%。其中，6座全面进入主体结构施工。

地铁11号线二期

线路起自福田区福田站(不含)，沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站。线路全长约5.58公里，共设4座车站3个区间。预计2025年通车。

进展：全线各站点已全部进入车站围护结构施工阶段。其中，红岭南站、华强南站进入车站主体结构施工，完成围护结构78%，土石方开挖13%。

地铁13号线北延(二期)

起于上屋站(不含)，止于公明北站，线路全长约19.23公里，设站11座，车辆段1座。预计2025年通车。

进展：全线18个明挖工点已全部进场施工。其中，3个工点完成主体封顶，9个工点完成围护结构围闭，7个围护结构施工。

地铁6号线支线南延(二期)

由6号线支线一期工程起点光明站引出，沿光明大道、翠辉路、光侨路、三十八号路敷设，终至光明城站。线路全长约4.9公里，设站3座。预计2025年建成。

进展：全线除光明城站外已全部进场施工。

地铁7号线东延(二期)

由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约2.45公里，设站2座。预计2025年建成。

进展：全线2个站点已全部进场，正在开展车站围护结构施工。

地铁12号线二期

由12号线一期工程终点海上田园东站引出终至松岗站。线路全长约8.05公里，设站5座。12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明区的轨道交通骨干线，预计2025年建成。

进展：截至目前，全线8个明挖工点已全部进场施工，其中3个工点完成围护结构围闭，4个工点围护结构施工，1个工点尚未开工。

地铁13号线南延(二期)

由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。线路全长约4.47公里，设站3座。预计2025年建成后，将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线。

进展：全线4个工点已有3个工点进场施工，其中2个工点进行围护结构及地基基础施工，1个工点进行既有结构拆除改造施工。

地铁16号线二期

由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至安良站。线路全长约9.46公里，设站8座。预计2025年建成后，将加强龙岗中心城与园山片区联系，同时打通园山片区对外通道。

进展：全线10个工点均已进入已进场施工;围护结构完成80%;土方开挖完成17%。

地铁8号线三期

起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里。预计2026年建成。建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。

进展：线路现场正在开展征地拆迁、绿化迁移、交通疏解等前期工作。其中，小梅沙站后明挖段、溪涌站及2号风井已进入围护结构施工阶段。

(记者 董玉含)

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