2月19日上午9点，云南昆明滇源镇供港蔬菜基地，货车司机肖生最后一遍确认车况后，跳上驾驶舱，载着10多吨的西兰花，直奔深圳。约24小时后，这些新鲜的西兰花将进入深圳多个供港蔬菜加工厂，经过加工、包装，再搭乘跨境货车，经文锦渡口岸运抵香港各地。

香港新一轮疫情来势凶猛，港深跨境司机接二连三“中招”，跨境运输受到影响，香港市面蔬菜供应一度紧张。深圳在做好疫情防控的同时，充分调动各方力量，源源不断地向香港运送一车车新鲜蔬菜，保障香港市民“菜篮子”充足稳定。这些蔬菜是如何从内地蔬菜基地走上香港市民餐桌的?记者对此进行了追踪溯源采访。

新鲜采摘快速运至深圳

2月18日中午12点刚过，气温升至5度，云南昆明滇源镇村民朱大姐同往常一样，来到离家不远的大营村供港蔬菜基地，开始采摘西兰花。

数百亩的蔬菜地里，放眼望去尽是绿色。头戴大檐帽、脚穿长筒胶靴的朱大姐不断弯腰快速采割，然后装进背后的篮中。如此往复，一直忙活到下午5点多收工。

朱大姐只是当天采收劳作的30多名工人之一，他们每天人均最少可采摘约100篮。满篮的西兰花随后将被运送至3公里远的加工厂。

供应香港市民的新鲜蔬菜九成来自内地。全国共有600多个备案种植基地，大营村基地是其中之一。该基地由深圳鸿福农产品公司与云南当地企业合作经营，根据季节排期种植供港蔬菜。眼下，去年12月初移种地里的近500亩西兰花菜苗接连成熟，达到采摘标准。2月份以来，日均有一车(10多吨)的西兰花发往深圳。

该基地有关负责人介绍，这些西兰花是去年11月初开始选种育苗，30至35天后陆续移种地里。接下来60天的生长期内，基地会按供港蔬菜要求进行种植管理、生长监测、农残检测等。期间，当地海关会不定时对基地种植情况进行抽检。

此时的加工厂内，一派繁忙景象。车间流水线上，10多位工人将刚送达的西兰花，按照个头大小进行分级、装箱，搬进冷库预冷。工人们将当天采收蔬菜处理妥当收工时，已经是晚上10点。

第二日凌晨4点多，加工厂又热闹起来。多名工人根据分工，熟练地将冷库内一篮篮西兰花分装至白色泡沐箱中，封装、打包。待冷链货车到后，快速装车。“我们要赶在上午9点全部装车，确保次日中午12点前抵达深圳。”该加工厂的负责人说，如此才不耽误深圳供港蔬菜加工企业每日的鲜菜订单生产。

按香港订单需求加工

2月20日上午，深圳降温降雨，龙岗平湖白坭坑货车、三轮车络绎不绝，其中既有挂着外省车牌的大货车，也有粤港两地牌照的货柜车。据了解，深圳有50多家供港蔬菜备案加工企业，其中绝大部分在平湖白坭坑。这些企业各自接单、单独经营，加工特色各异。每天有大量的新鲜蔬菜源源不断运抵，按供港要求加工后再送至香港。

当日上午10点多，前一日从云南昆明滇源镇出发的一车西兰花顺利抵达鸿福农产品公司的平湖卸货点。经过快筛检测合格后，这些蔬菜一部分用于该公司供港蔬菜订单加工，一部分分销给同行。

在鸿福农产品公司的供港蔬菜加工区内，记者看到，工人们正对上午刚运达的西兰花逐一开箱检查，削去不新鲜的叶子，根部保留约两指。加工车间内，有一处净菜恒温加工车间，分拣、清洗、切割、包装、贴签……多名戴着帽子口罩手套的工人正在流水线上忙活着。除了西兰花，还有生菜、胡萝卜、圆白菜等多种蔬菜正紧张地按需加工生产。

“我们会根据香港客户订单需求，分别进行粗加工和精加工。商超、街市、餐厅、食堂等各有不同的鲜菜产品标准。”该加工厂厂长介绍，以往公司在接到香港订单后再组织生产，每天定时集中发货。近期受跨境司机影响，都会进行预生产，提前备货做好随时装车的准备，日均约有6至8车的七八十种鲜菜运往香港。

记者注意到，在加工厂装卸区，按不同客户订单分类摞放着大量白色泡沫箱、蔬菜篮，等待着跨境货车的到来。

深港司机接力送菜抵港

下午4点多，一名深圳司机驾驶着一辆跨境冷链车进入鸿福农产品公司供港作业点。刚停稳，两名穿着防护服的工人立即对车厢内外、车轮等处进行全方位的消杀。随后，几位搬运工人将已经准备好的一箱箱蔬菜装进车厢，其中包括当天上午运抵后即进行加工生产的云南西兰花。跨境车司机全程佩戴口罩，保持驾驶舱密闭。

装箱、过秤、封铅……约2个小时后，满载着约600箱鲜菜的跨境货车驶离该作业点，晚上7点抵达文锦渡口岸旁的跨境货车接驳点。深圳司机与香港司机阿伟在这里进行“不见面”的接力运输。

据了解，香港市民菜篮子里的九成蔬菜都经文锦渡口岸出口供港。近段时间，文锦渡口岸延长了关闸时间，同时设置了“供港鲜活绿色通道”，以保障供港鲜活产品顺畅通关。深圳海关还创新运用“单兵设备”“驾驶员智慧验放系统”以及非侵入式查验设备等提高货物和车辆通关效率，通过叠加优先查验、快查快放等通关便利化措施，确保供港农产品通关“零延时”。

“已经顺利通关了。”晚上7点半，鸿福农产品公司有关负责人收到跨境司机阿伟发来的一条通关视频。该负责人告诉记者，这车蔬菜的目的地是位于香港长沙湾的鸿福香港公司。

约一个小时后，鸿福农产品这车蔬菜抵达长沙湾香港鸿福公司。等待在此的负责人立即组织几位工人卸货，按订单将一箱箱蔬菜分别装进20台冷链小货车。

“我们将在次日凌晨4点开始按既定路线送货，供给香港商超、街市的蔬菜早上8点前就能全部配送到位。”该负责人表示，市民一早就能购买到西兰花、菜心等各种新鲜的蔬菜。

(记者 吴亚男)

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