记者3月29日从中交二航局获悉，由该单位承建的襄阳207国道改建项目关键重难点控制性工程——汉江特大桥首节双壁钢围堰成功下放入水，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换提供了有力支撑。
襄阳汉江特大桥首节双壁钢围堰成功下放入水（央广网发 李帅 摄）
该桥位于襄阳市樊城区牛首镇，全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。
襄阳汉江特大桥首节双壁钢围堰成功下放入水 （央广网发 李帅 摄）
据了解，大桥主墩承台采用双壁钢围堰施工，下沉定位要求精度高。此次下放的上游首节钢围堰长31.9米、宽31.9米、高6.7米，超过2层楼高，总重约237吨，在围堰导向及下放装置辅助下，由6台重100吨的千斤顶同步下放至壁体自浮。
襄阳汉江特大桥首节双壁钢围堰成功下放入水 （央广网发 李帅 摄）
据了解，襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。
营业执照公示信息