湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 方庆

6月18日，在建的通山至武宁高速公路首座隧道——全长260多米的竹园隧道右幅贯通，用时仅4个多月。这条投资70多亿元的高速通车后，将增添一条鄂赣快速大通道。

来自省交通运输厅的消息，目前我省已通车高速公路7391公里，今年拟建、在建高速公路达到35条，总投资2926亿元，这只是我省5年综合交通成就的一个缩影。


(资料图)

据介绍，目前我省综合交通网总里程达31万公里，全面实现县县通高速，所有县市区国道全覆盖，所有乡镇国省道全覆盖，所有撤并建制村、20户以上自然村通沥青水泥路，公路基础设施整体水平领先中部地区。

发展有了“开路先锋”

强化交通市场枢纽功能，今年我省交通建设捷报频传——

鄂州花湖机场提前实现校飞和试飞，冲刺6月底投用；西十高铁、沿江高铁湖北段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆荆铁路等加快推进；省港口集团挂牌，全省港口“抱团”出海……

打造综合交通枢纽，是湖北高质量发展的硬支撑。5年来，省交通运输厅紧盯目标不放松，一张蓝图干到底，持之以恒抓落实，让综合交通成为湖北高质量发展的“开路先锋”。

从沿江市州全部迈入“长江大桥时代”，到全省实现“县县通高速”，交通“硬联通”不断延伸、加密、成网——

5年来，我省圆满完成取消高速公路省际收费站和ETC发行任务，实现节能降耗、减少碳排放；武深高速、枣潜高速等相继建成，武汉城市圈环线高速和武汉市四环线高速成功“画圆”，一年开通青山、石首等世界级6座长江公路大桥，建设力度和速度创历史之最。

密织交通网，筑牢湖北发展大底盘。5年来，我省累计完成交通固定资产投资5000多亿元，再创历史新高，强力支撑了全省经济重振。

公交开进乡村

“出门搭上公交车，安全快捷票价低，农村人过上城里人的生活啦！”拎着带给城里儿女的新鲜蔬菜，登上崭新的23路公交车，赤壁市芳世湾村村民陈焕元一路乐呵呵。

阡陌纵横的乡间小路上，驶来一辆辆宽敞、准点的公交车。5年来，全省各地通过实行低票价、大密度、公交化运营，大力推行城乡交通运输一体化，让全省农民享受城市居民的待遇。目前，全省开通城乡公交线路5000余条，降低村民出行成本的同时，让农产品、工业品多了一条进城下乡的新通道。

提质“毛细血管”，打造美丽公路“升级版”。我省大力开展“四好农村路”创建，修建富氧道、风景道、最美“宜道”等，成为乡村振兴硬支撑。据统计，目前我省农村公路总里程达26.18万公里，位居全国第三，累计创建“四好农村路”全国示范县16个、全国示范市3个。

密织交通安全网，兜住群众生命底线——

实施9.8万公里安防工程，提前超额完成公路生命防护“455”工程建设目标；2020年启动桥梁“三年消危”专项行动，已实施危桥改造项目4616座。据悉，我省大力推进北斗导航技术应用，“两客一危”重点营运车辆在全国率先完成4G动态视频监控全覆盖。

长江岸线“长”出150公里

“您有‘新长江06055轮’的订单请处理。”在宜昌秭归临江坪待闸锚地，“亲水环保2”的船长韩道兵接到宜昌交通研发的“净小宜”发来的信息。通过“净小宜”，可查看周边污染物接收船舶在线情况和实时距离，点对点接收船舶污染物。

立足“得中独厚”“得水独优”的资源禀赋和区位优势，我省持续完善立体、畅通、绿色的全省综合交通运输基础设施体系，做好交通领域生态修复、环境保护和绿色发展“三篇文章”。

5年来，省交通运输厅牵头开展长江大保护非法码头整治、港口岸线资源清理整顿和船舶污染防治三大标志性战役，联合多部门取缔各类码头1200余个，腾退岸线150公里，岸滩复绿1.2万余亩。全省船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收设施实现全覆盖，船舶水污染物联合监管和服务信息系统（船E行）覆盖全省所有港口。

5秒发卡、30秒缴费通行，全程无人值守，方便车辆通行，又节能降耗。用高科技换绿色——我省高速公路首批出入口智慧收费机器人，已在鄂东大桥黄石收费站、随岳高速钟祥东收费站等地试运营。

车轮下的“减碳”，不断刷新我省绿色出行颜值。目前，全省公交车中新能源公交车占比达58%，到2025年末，这一比重将增至85%以上。其中，武汉、宜昌和襄阳等地市级城市不低于80%，县级城市不低于90%。

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