(资料图片)

楚天都市报极目新闻讯（记者黄永进 实习生胡雨桐）极目新闻记者获悉，8月8日，武汉、重庆两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。

其中，武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组制定的《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持。自动驾驶车辆将在武汉市经开区开启远程商业化试点运营，面向公众提供自动驾驶出行服务。

据了解，“萝卜快跑”已在武汉经开区投入20辆自动驾驶车辆，其中5辆为全无人商业化试点车辆，服务时间从9时持续至17时。其中全无人商业化试点车辆初步运营区域为经开区“春笋”周边，覆盖面积13平方公里，单向里程40公里，设9个推荐上车点，包括小军山地铁站C口、小军东路南侧、川江池一路川江池二路站、川江池一路站、“春笋”、寓尚春笋等地。后续将视用户需求向沌口3环至4环等区域拓展。

乘车人可通过“萝卜快跑”APP或小程序，以及百度地图APP预约，现阶段可享受低至一折的优惠，满足职住通勤、短途接驳等出行需求。下一步，萝卜快跑将持续扩增路线、推荐上车点和时段，进一步满足武汉广大市民日常出行需求。

武汉市已经成为全国六大汽车产业集群发展城市之一。武汉经开区被称为“中国车谷”，已集聚13家整车厂，500余家零部件企业，年产整车近百万辆，工业产值超3200亿元，承担了国家智能网联汽车测试（武汉）示范区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点和交通运输部“交通强国”试点等三大国家创新使命，正在着力建设智能网联汽车产业创新和应用高地。

2021年3月，武汉经开区管委会、汉南区人民政府印发《武汉经济技术开发区（汉南区）促进智能网联汽车产业创新发展若干措施（试行）的通知》，该措施从智能网联汽车产业生态构建、技术研发、产品测试、示范应用等6大方面制定了16条扶持措施。同时，武汉市在2022年《政府工作报告》中提出，武汉要提升数字经济发展水平，加快建成武汉智能网联汽车测试场。这表明，武汉智能网联汽车发展在顶层设计方面得到政府的有力支持。

自2019年国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌以来，武汉经开区全力打造全国一流的智能网联汽车应用场景。目前，已开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里实现5G全覆盖车路协同，成功构建了基于开放道路标准的车路协同体系、依托联合创新实验室群的科研体系，以及可支撑商业化运营的应用体系，为智能网联汽车发展创造了优秀的基础环境。

标签： 武汉经开 驾驶车辆 应用管理