湖北日报全媒记者 胡雯洁 通讯员 潘彭刚

缓解旱情，人工增雨是个好办法。它是如何实现的？是不是可以随时随地进行增雨？


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8月24日，湖北省人工影响天气办公室副主任刘剑进行专业解答，揭秘“化云为雨”背后的秘密。

寻找“潜力股”云团

要想实现人工增雨，首先得有一团合适的云。

云有冷暖之分。暖云里充满小水珠，温度在0℃以上，上升气流的托举使它们飘浮在空中掉不下来。而冷云的温度在0℃以下，云里有许多闪亮的冰晶和过冷水珠，由于它们又小又轻，在上升气流的托举下，也不会掉下来。这时候就需要人工来帮忙了。

气象专家介绍，人工增雨是在有利于降水的天气条件下，采取人工干预的方法，在自然降雨之外再增加部分降雨的一种科学手段。人工增雨需要满足以下4个条件：作业区云系要发展到一定的厚度，这个厚度一般是大于2公里；云底高度在2公里以下；云区要宽广，面积要达到几十平方公里；要有一定的上升气流。

只有云中水汽充足，具备降水潜力，气象工作者才有机会通过人工干预的方式向云中输送适量的催化剂，达到降水的目的。

催化剂“化云为雨”

人工增雨使用的催化剂通常分为三类：第一类是可以大量产生凝结核或凝华核的成核剂；第二类是可以使云中的水分形成大量冰晶的干冰等制冷剂；第三类是可以吸附云中水分变成较大水滴的盐粒等吸湿剂。

人工增雨雪就是通过人工干预的方式往云层当中播撒一定的催化剂，促使云层当中的降水条件朝着有利于降雨雪条件发展。比如说自然降水要求冷云当中有一定数量的冰核，但是如果这种自然的冰核数量或者浓度不足以产生降水，气象工作者可以通过人工方式往冷云当中增加一些冰核。当冰核播撒到当中，就能够通过冰水转化过程，形成云滴，云滴逐渐地长大，长大到一定程度以后大于托举的力量就往下掉落，最后降落到地面形成雨或者雪的过程。

人工增雨作业飞机是云内播撒催化剂的最佳装备，可将催化剂直接撒入云中。其上装载的探测仪器还可对作业前后云的状态变化进行追踪监测。飞机作业机动性强，催化面积大，增雨效果好。

与飞机作业相比，火箭和高炮作业，能将催化剂播撒得更集中、形成冰核浓度高，特别适合针对飞机难以进入的对流云作业。

人工增雨地面烟炉常用于针对山区地形云的作业。作业人员将其设置在迎风坡面后，在气象条件适合时，利用计算机发出点火信号。烟炉开始燃烧含催化剂的焰条，通过环境场上升气流将人工冰核送入云中。除山区以外，对于较难或不能申请作业空域许可的城市及周边区域，地面烟炉也是非常适宜的。

人工增雨不会污染环境

人工增雨能够有效地抗旱降温，但向云中播撒各种催化剂，会不会污染环境，会不会对人体健康有害呢？

气象专家介绍，人工增雨是一个微物理过程，不是产生新物质的化学变化，作业使用催化剂并不会造成环境污染。干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气，他们本身就是空气的组成部分，对环境不会产生影响。世界卫生组织对饮用水、环境当中的银离子的含量有一个安全标准。作业区域水体和土壤中积累的银离子浓度远低于世界卫生组织规定的浓度。所以，正确使用催化剂不会造成环境污染，影响人体健康。

正常情况下，火箭弹会在空中爆炸自毁或者通过降落伞落到地面，炮弹的弹头会在空中爆炸成非常小的碎片。为保障安全，作业时会避开人口密集区和重要设施区，向空旷的区域发射。每次作业前，气象部门会发布作业公告，作业现场会设置隔离地带，群众围观时远离作业现场。发现有未爆炸自毁或未开伞的故障弹，请联系当地的公安或气象部门进行处理，不要擅自处置，更不要把它抱回家。

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