湖北日报全媒记者 李源 通讯员 余正 黄乡雨 杨立飞
9月1日10时，鄂州市将军大道花马湖3号桥桥头，2台沥青摊铺机正在进行作业，3台轧路机紧随其后，将刚刚摊铺好的沥青紧紧压实。
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截至当日，将军大道全线第一层沥青摊铺工作已接近尾声，预计10月上旬开始摊铺第二层沥青。
一周前的8月25日，花马湖3号桥最后一节箱梁完成混凝土浇筑，标志着将军大道主体结构全线贯通，为10月底通车夯实基础。
直抵空港，提升域内通达能力
将军大道位于鄂州市临空经济区，西起孙权大道、东至鄂州空港综保区，由在汉央企中国一冶承建，2020年10月正式开工。
道路全长约7.5公里，设置双向6车道，设计时速60公里。沿线共建设5座桥梁，跨越马园港、鸭畈港、花马湖等多条水系，串联起孙权大道、体育西路等鄂州19条骨干道路。
鄂州市临空经济区城建局相关负责人介绍，目前临空经济区骨干路网已基本形成，今年将军大道、燕花路、文塘路、杨岭大道等道路建成通车后，域内通达能力还将进一步提升。
湖北日报全媒记者驾车自西向东行驶在将军大道上，沿途不时可见正在建设中的产业园区。
将军大道不仅是鄂州市临空经济区“五横六纵”城市骨架路网的主干道路，也是花湖机场重要配套基础设施工程。沿着将军大道一路向东，就是正在申报建设中的鄂州空港综保区。
专家指出，花湖机场投用后，临空经济区正借助多式联运优势，不断完善机场集疏运体系，构建多层级、一体化的综合交通网络。
以将军大道为代表的骨干路网系统不断完善，有助于快速提升城市综合承载能力，将为临空经济区招商引资提供保障，同时助力航空货运枢纽建设和临空产业发展。
创新赋能，三年任务两年完成
“工期紧、任务重是将军大道项目建设的两大难点。”中国一冶鄂州将军大道项目部党支部书记王宜尊介绍。
按照业主方要求，项目工期为3年，但为与花湖机场建设进度基本保持一致，建设方自我加压，提出“三年任务两年完成”。
“5座桥梁跨越多条水系，为不影响上部箱梁主体结构施工，下部桩基及水上支撑体系必须赶在2021年6月份汛期来临前完工。”项目经理汪在庆介绍。通过多点作业，项目部仅用150天时间就完成了5座桥梁的所有桩基施工，为后续建设“抢”出宝贵时间。
高质量、高效率完成建设任务的背后，是施工理念和技术不断创新。
截至目前，项目团队共申请了6项发明专利和3项实用新型专利。其中一项技术成功应用于桥梁施工，在节约工期、成本等方面效果明显，提前2个月完成水上栈桥施工。
将军大道东接花湖空港，这意味着今后将迎来大量货车，对道路质量提出较高要求。
汪在庆介绍，为延长道路寿命，将军大道的建设标准很高，基础部分从下至上分别是54厘米厚的水稳层、26厘米厚的钢筋混凝土层和12厘米厚的沥青层，结实程度堪比飞机跑道。
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