湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳

按照新的疫情防控政策要求，省交通运输厅指导督促各地撤离高速公路、普通公路及航道、船闸等疫情防控检查点，全省高速公路无因疫情关闭收费站和关停服务区；各“三站一场”不再查验旅客健康码和核酸检测阴性证明，不再强制要求核酸落地检；高速公路服务区不再查验司乘人员健康码和核酸检测阴性证明，最大限度服务和保障客货运输市场规范运行。

灵活发班助旅客便捷出行


(相关资料图)

根据群众实际出行需求，全省各地汽车客运站积极组织客运班车有序恢复。

“车辆恢复运行前，我们按照相关要求，对驾驶员进行了安全培训和健康监测，同时对车辆进行了全方位安全检测，确保各条线路的客运车辆安全平稳运行。”宜昌汽车客运中心站工作人员介绍，目前，中心站除恢复省内40余条客运班线外，陆续恢复宜昌至浙江、云南、陕西、福建、山东、广东、河南、湖南、重庆等方向的省际客运班线。

为增强营运司机的疫情防范意识，提高自我保护能力，近日，通城县交通运输综合执法大队开展“交通爱心口罩，护你安全回家”活动，以小口罩传递温暖，筑牢司机及旅客通畅出行的“安全线”。在武汉，东湖高新区建设管理和交通局联合区交警大队在区内重点地段开展客运市场专项整治行动，确保了各项交通执法工作有效落实。

全力保障物流快递通畅

前段时间，受疫情影响，部分物流快递出现积压现象。为此，全省各地交通运输物流部门在做好从业人员安全健康监测的基础上，要求各地物流快递网点应开尽开，做好投递环节保障工作，延长收派时间，在确保各网点正常运转的基础上，增加运力。各快递企业推行无接触配送，保障配送包裹安全，让市民放心收取快递。

在十堰市佰昌物流园申通快递分拣中心，60余名工作人员正加紧对库存的3万件快递进行分拣与装车。据申通快递十堰分拣中心主管郑望昊介绍，目前，快递员返岗率90%，每位快递员增加了派件数量。快递员马家磊说，以前一天跑一趟500件左右，现在一天跑两三趟1500件左右。

武汉市东西湖区的新汉正西物流园里一片繁忙，进入园区卸货的卡车一辆接着一辆。主要经营武汉到浙江地区的快运业务的武汉浙诚物流公司经理蔡德华说：“时值年关，近百平米的仓库，常常塞得满满当当。”据悉，湖北“十二条”出台之后，这个园区每天的车流量翻了一倍，每天的货物中转量也从2000多吨提升到5000多吨，接近2019年的货物中转量。

减免通行费为物流降成本。省交通运输厅严格落实收费公路到期免费通行政策，自12月11日零时起，武黄高速公路（除与鄂东长江公路大桥共线部分）成为湖北省首条、全国第4条“零费率”通行的高速公路，也是全国目前免费通行里程最长的高速公路。

“武黄高速免费，对物流企业是一大利好。”黄石九州物流科技集团有限责任公司运营总监柯曦说，从黄石、鄂州、武汉等周边发往全国的物流都会经过武黄高速，武黄高速停止收费，直接降低车辆通行费用，司机不用为了省钱而走免费的国道、省道。

据悉，省交通运输厅在认真落实ETC车辆5%优惠、绿色通道减免、货车通行费优惠减免10%的基础上，还积极探索高速公路差异化收费改革。

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