1、民航运行安全管理的要求;

民航飞机在商业运营中，一方面需要防止出现乘客携带危险物品，从而在飞行过程中发生劫机这样的紧急情况;另一方面也是防止乘客携带过多的能够影响飞机安全的物品，在飞行过程中一旦遇到颠簸而导致强烈晃动，就有可能冲撞行李舱门而掉落，5kg的行李从0.5米高度落下，和30kg行李从0.5m高度落下，对人体的损伤可不一样。

2、民航飞机客舱结构设计特点;

大部分民航飞机一般分成两层舱室结构，也就是客舱和下面的货舱;只有少数超大型客机如波音747或者A380这样的才会设置三层舱室，也就是多了一个客舱。在飞机结构上来看，客舱甲板其实都是轻载型设计，本身承重能力并不是很高;另外客舱头顶上配置的行李架也是如此，在这种情况下就不能进行过大重量的集中负载，否则就会影响结构安全性。

相反，客机的货舱底部直接连接机身框板，承重能力要好于客舱，因此可以集中性配置运载更多更重的货物，并且确保安全性。

所以，在这些因素制约下，大件行李都是需要通过托运方式，装载在飞机货舱进行随机运输的，而不是放在客舱行李加上或者客舱其他位置。

托运费用的规定

航空运费到付和机场提货费是指托运人不付航空运费，货物到港后开到代理公司，机场方面要收取一定的管理费一般0.3元左右/1KG，就是所谓的机场提货费，此笔航空费用和提货费由代理公司先垫付，把货从机场运到代理公司地点，通知收货人凭有效证件来代理站点付清所有航空费用和提货费给予放货，同时代理公司也要收取小额的费用简称服务费。

货物重量和体积的规定

1、货物的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。

2、贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。

3、轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。

4、非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过40*60*100厘米，重量一般不超过250公斤。

5、每件超大超重的货物，应先向总调报告，以征得同意方可承运。

托运行李的流程的规定

1、托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书，明确是否保险，是否填写声明价值，并由托运人接货人双方签字或盖章。

2、托运人对托运书的真实性，准确性负责。

3、托运政府限制运输及需要向公安，检疫等政府部门办理有关手续的货物，应随附有效证明。

4、运输条件不同或性质相互对立的货物，应分别办理托运手续。

5、货物包装应适合航空运输的要求，严禁用草袋包装和草绳捆扎。

标签： 民航飞机 客舱结构 托运行李 托运费用