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湖北日报讯 (记者李先宏)3月14日从武汉汽车流通行业协会获悉:2022年,武汉新能源乘用车、商用车的销量达10.6万辆。其中,新能源乘用车销量近10万辆,同比增长124.94%。

武汉是汽车产销大市,汽车消费占全市社会消费品零售总额的四分之一。2022年,武汉乘用车销售增长6.3%,增长率明显高于全国1.8%、全省0.5%水平。

在乘用车销售中,新能源车增长迅猛。武汉汽车流通行业协会副秘书长王治介绍,新能源车占全市乘用车销量的26.12%。2022年1月,新能源车销售5972辆,12月创新高,达到14560辆,同比增长80.78%。

王治分析,技术日趋成熟、配套逐渐完善、续航里程越来越长、使用成本降低等因素,支撑了新能源车的逆势上扬。在网约车出租车领域,基本上都是新能源车,“新能源车销量进入稳步高速增长期。”

数据显示,目前,进入武汉市场的新能源汽车品牌近20家,销售门店和服务中心80多个,充换电基础设施也在不断完善和增长。

武汉汽车流通行业协会预测,预计2023年武汉乘用车市场销量将突破40万辆,新能源汽车突破15万辆。

前不久,武汉市发布了激发市场活力政策,给车市带来利好:2023年继续对购置符合规定的新能源汽车免征购置税;支持经开区、江夏区联合汽车生产和销售企业开展购车补贴活动延续至3月31日。

“新能源车仍将是今年车市的亮点。”王治说,新能源汽车头部品牌在汉渠道布局基本完成,品牌竞争进一步加剧,品牌车企价格战将愈演愈烈。随着“国补”政策退出,新能源汽车进入市场化竞争时代。

武汉市还规定,对二手车出口企业建设国际营销体系、物流费用等给予最高50万元资金支持。另外,鼓励企业、(商)协会开展“跨年消费季”等“乐购武汉”系列消费促进活动,按照活动实际投入给予不同的补贴,对符合条件的货运物流企业也可获得资金奖励和支持。

王治说:“在延续上年度政策的同时,政府把二手车出口企业建设和物流费用纳入补贴范围,将有效激发二手车出口市场活力。”

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