湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 宋莉 宋萍

7月1日上午10时，汉口火车站人流如织、人声鼎沸，站前广场不时排起了长队。大学生王志远约上自己的2名好友，正准备从这里乘车去神农架游玩。当天，汉口站发送旅客11.4万人次，超过2019年同期。

2023年暑运是疫情防控调整优化后的第一个暑运，从7月1日至8月31日，为期62天的时间里，铁路、民航部门加大运力投放，优化出行服务和安全保障，全面开启“暑运”模式。


(资料图)

铁路：实行高峰运行图 预计运送旅客3800万人次

中国铁路武汉局集团有限公司预计今年暑运将发送旅客3800万人次，日均发送旅客62.1万人次，将恢复至2019年的101%。

暑运期间，武铁增开旅客列车36.5对，其中长途旅客列车4对，管内各站间开行的旅客列车32.5对提升运力。同时发挥新运行图对运力的再次提升作用，最大限度组织动车组列车重联或大编组运行加大运力投放。

武铁分析，今年暑运管内客流主要由学生、探亲访友、旅游观光等客流组成，旅客出行主要集中在京广、汉宜、汉十、合武等铁路干线，从各站乘车出行游客的主要目的地为北京、上海、杭州、宜昌等旅游城市、风景名胜区和避暑胜地。暑运期间客流比较均衡。7月上旬，随着各大院校陆续放假，铁路迎来学生高峰客流。8月中下旬，返校学生客流集中出行，铁路客流增幅明显。

为做好暑期运输，武铁提前对所有动车组和机车车辆进行逐辆、逐列排查，对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等主要设备设施进行一次全面排查整治，确保设备可靠稳定。结合当前雨季特点，各单位提前制定抗洪防汛预案，安排专业人员对防洪重点处所做好看守，及时发现处置防洪安全隐患。

民航：优化线路优化服务，提升出行体验

7月1日，暑运第一天，武汉天河机场航班起降密集。作为我省航空市场运输的主力军之一，东航暑期在武汉市场运力投入同比2019年同期增幅达32.1%。当天，东航在武汉出港人数已接近9000人，航班客座率达87.1%。旅客出行热点主要集中在新疆、西北、西南和海岛等热门城市。

为满足旅客需求，东航武汉公司市场部提前布局，在7月份暑运旺季来临之际新增执行武汉-天津、武汉-乌兰浩特、武汉-金昌-敦煌等多条国内航线航班，并加密武汉-舟山、武汉-西安、武汉-银川、武汉-兰州、温州等多条旅游航线班次量，同时优化武汉-重庆等航班时刻，后续还将继续新增武汉-呼和浩特，加大在北京、上海、广州等航线运力投入。

暑运期间，武汉天河机场将复航多趟国际航班，其中包括武汉飞东京、武汉飞悉尼、武汉飞伦敦等，为旅客外出旅游、研学等提供便利。

在宜昌，三峡机场在持续提升航班保障能力和旅客服务质量的基础上，积极协调航空公司，优化了宜昌=北京大兴、宜昌=深圳航班时刻，时间覆盖早、中、晚三个时段。针对暑期儿童客流单独出行的情况，三峡机场还联合航空公司细化优化“儿童旅客无陪乘机服务”。

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