夏天多发暴雨，所以大家出门一定要小心谨慎，做好完全的准备，多了解一些关于雨天乘坐地铁须注意的知识，做到真正的有备无患，即使遇到突发状况，也可以及时自救保全自身。

雨天乘坐地铁须注意

在您进站前，请尽量甩掉雨伞上的雨水;由于车站地面大多为石材铺设，普遍较为光滑，进站后，请您小心慢行;切勿在站台、扶梯及站厅内甩水，以防地面湿滑，造成摔伤;进站后也不要随手将湿漉漉的雨伞，直接放到站台及车厢的座椅上，不仅占用乘坐空间，还会弄湿座椅，影响其他乘客使用。

乘坐地铁安全小知识

1、请站在黄线外排队验票，出闸时单程票请投入回收口 。

2、正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用。

3、勿倚靠屏蔽门，尽量避免到人潮拥挤的地方候车。

4、按照箭头指示方向上车，先下后上，请勿拥挤。

5、列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。

6、列车内发生紧急事件时，请保持镇静，听从工作人员指挥，必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系。

如何应对地铁进水

第一、一定要解决好堵疏完备的排水系统。解决排水系统关系千千万万人的生命，只有解决好了才能开通。虽然发展地铁排水系统是地铁的软肋，但必须借鉴日本等先进国家的经验，虚心学习。建议：迅速派人去日本，学习借鉴日本经营几十年运行地下五六层的地铁从来没有发生地铁水涝的经验，回来再开通。因为福州市也是一个经常严重水涝的城市，没有解决好防范地铁水涝问题绝对不能开通地铁!南宁地铁开通前的水涝就可见一斑，其它线路的排水也就好不到哪去;

第二、地铁宣传应该实事求是。地铁一号开通还八字没一撇，不应该早早对地铁进行各种条条框框的规定，并铺天盖地的宣传，让人对地铁有了一种畏惧感，应该实事求是小心翼翼的宣传。

第三、重新反省规划、设计和施工在防范地铁水涝上的问题。防患于未然，安全第一，一切以防范地铁水涝为核心，坚决解决地铁水涝的安全隐患。建议：重新反省规划、设计和施工在防范地铁水涝上的问题，在开通前就全面提前考虑这个问题。我们规划设计到位，和施工都精益求精了，才能放心使用。

第四，地铁建设规划、设计和施工都一定要精益求精防范地铁水涝。由于目前铺的摊子不应该太大太，建设力量相对分散，也很难对施工进行精耕细作，必然有许多地铁水涝方面的漏洞，因此精力不应该都是花在广而全和快马加鞭上，建议：应该集中力量先建设一条线，一条的建设和攻克，建好一条完善一条开通一条。牢牢树立百年大计，几千年大计的思想。看看运行情况和客流情况再说。

三.增加投资确保安全。东京的地铁建设每公里造价高达1亿日元。除了在工程项目建设上精耕细作之外，建议：福州市地铁全面进行地铁安全检查，特别是地铁水涝方面，应该重新审视，必要的必须增加投资确保安全。同时学习日本东用《劳动安全卫生法》来规定地铁建设可能带来的一系列安全问题。

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